Fredagsmys - hur man monterar utliggaren på en tornkran

Utanför fönstret vad det rejält fredagsmys idag! En stor byggkran av tornmodell skulle få sin utliggare monterad. Hur man gör det har fär mig varit mysterium hittills. Det som gjordes flera dagar innan var att bygga upp själva tornet och även fundamentet. Fundamentet är väldigt stort eftersom kranen inte kommer ha en jämvikt när den lyfter tungt. Fundamentet måste klara av de moment som uppstår. 
 
Här ska snart en "liten" mobilkran lyfta upp pylonen som är på toppen av kranen. Den står på marken till vänster om mobilkranen.
 
 
Bakbryggan var redan monterad och även den pylon som håller upp de länkar som håller upp bommen.
 
Man börjar med att montera bommen på marken.
 
En stor mobilkran, större än byggkranen så klart, lyfter sedan upp bommen som är i våg.
 
På bakbryggan är en av motvikterna redan monterade. Staget mellan pylonens topp och bakbryggan är också sedan tidigare inspänt.
 
Balkbryggan har länkarna monterade för att senare fästas i pylonen. Jag antar att alla vajrar är med också för själva lyftanordningen.
 
Väl i rätt höjd har man snurrat byggkranen så att bommens ena ände passar ihop med bakbommen.
 
Det krävs lite precision nu.
 
Montörer fäster kranen, och det borde vara med några stora genomgående bultar.
 
Efter detta monteras länkarna ihop.
 
De vinchas sedan upp. Jag tror att balkbryggan är lite vinklad uppå i detta läge genom att mobilkranen lyft den efter att den fästs i en rotiationspunkt på tornet. 
 
När länkarna är på plats kan mobilkranens lyftstroppar avlägsnas från bommen. Jag tycker mig se att han som vandrar ut i bommen flyttar säkerhetshaken i vajern ett antal gånger. För nog har den väl en säkerhetslina på sig? Det är ju inte ryssar menar jag...
 
 
En montör högst uppe på pylonen monterar fast länkarna i pylonen.
 
Allt monterat.
 
Och sedan sänker man ner utliggaren så att den ligger plant.
 
Nu kvarstår en del småpyssel med lyftanordningen. Så man klättrar ner lite så där på utsidan.
 
Inte ett jobb för alla detta.
 
Resterande motvikter ska också upp. Man får vända kranen så att baken är mot mobilkranen för att få ner dem. 
 
Sista biten. Kanske är det en "stoppkloss" den lilla biten?
 
Nu tror jag att det mesta är klart. Hela förloppet tar mindre än fyra timmar men då är själva tornet och bommen monterade samt bakbryggan.
 
Snyggt jobbat!

Sockrets skidstadion

Jag tog tillfället i akt och körde en upp liten slinga med klassiska klassiska skidpår i parken. Usla skidorna, och det var tur för det blev lite genomslag i gruset på ett ställe, men jag drog ihop lite snö där så sen blev det OK. 

Usla skidor har uselt glid, så jag stakade mina varv. För de uslaste är gamla skateskidor för skidorienteirng och jag lägger inte gärna på fästvalla på skejtskidor. Jag orkade bara 23 varv. Nå, nu kan alla ungar i höghusen gå ut och åka i två spår, ett som är kuperat och ett som är lite snällare. Blå och röd bana. Inga markeringar i terrängen.

 
Spåren åks medurs. Stora publikmängder ryms på de naturliga läktarna som finns i södra delen av spåren. Njut!
 
Tillägg 2016-02-15
 
 
Ur
spår.se
 
Sockrets skidstadion
2016-02-15 kl 20:33, rapporterat av zerbembasqwibo 
Underlag 
Spårkanter

Blå slingan 325 meter, spåren uppkörda ca 30 varv men vissa kanter var lösa och börjar bli lite sönderkörda. En del som gått i gamla spåren så klart, men inte så farligt illa för det. Inga genomslag mot grus men i tvära kurvan vid Sockerladan har lite grässtrån tittat fram. Dunderbra stavfäste!! Fint glid på skateskidorna ikväll. Fint att kunna åka skidor med minimal ställtid mitt i stan.


Byt ut sj-ljudets alla stavningar till bokstaven W

Jag har fått för mig att man i Norden försökte göra en sj-ljudserform i början av 1900-talet, men inte ens i Norge implementerades den. Men nu föreslår jag att det är dags för svenskan att reformera stavningen på sj-ljudet!
 
Det finns mellan 38 och 55 stavningar av sj i svenskan, beroende på dialektala variationer i uttal.
 
Det finns också tre varianter av själva ljudet; front, mellan och bakre.
 
Man får inte blanda ihop sj-ljudet med tj-ljudet. Säg skina (sj) och Kina (tj) så känner du skillnaden!
 
Det finns ett system för att beskriva fonem (den minsta ljudliga beståndsdelen av ett ord) och i det internationella fonetiska alfabetet heter sj-ljudet ɧ.
 
I kyrilliskan finns det en bokstav för sj-ljudet, ш, så där har man inga stavningsproblem! Samma bokstav överallt.
 
Mitt förslag är att vi inspireras av den kyrilliska bokstaven, men att vi använder vår i princip helt onödiga W för att slippa krångla in nån ny bokstav. Det blir alltså lite problem för Wikströmssläkten som blir Vikström, men är det viktigt med "dubbel-V" så stavar man helt enkelt med dubbelt v! VVikström (alternativt Vvikström). Mig veterligen uttalas alla W i svenskan som ett V och ingenstans annat än i vissa namn är W betydelseskiljande från V.
 
Byt ut alla stavningsvarianter av sj-ljudet till bokstaven W är mitt förslag till svensk stavningsreform!
 
Tänk så lätt att stava med denna reform, och tänk att äntligen kommer W användas för nåt vettigt, och den ansluter till kyrilliskans redan inarbetade bokstav.
 
Nå hur kommer det se ut i skrift med den reformerade stavningen då bokstaven W ersätter sj-ljudet? 

sju /ɧʉ̟ː/    wu
skön /ɧøːn/     wön
stjärna /ˈɧæːɳa/    wärna
skjorta /ˈɧʊʈa/      worta
schack /ɧak/     wack
jalusi /ɧalɵˈsiː/    walusi
choklad /ɧʊkˈlɑː/   woklad
station /staˈɧuːn/   stawon
motion /mɔtˈɧuːn/    motwon
diskussion /dɪskɵˈɧuːn/   diskuwon
konklusion /kɔnklɵˈɧuːn/   konkluwon 
shorts /ɧoːʈʂ/  worts
genre /ˈɧaŋɛr/   wengre
religiös /reliˈɧø:s/   reliwös
östgöte /ˈœɧœtə/  öwöte
Kristianstad /krɪˈɧansta/   Kriwanstad
Växjö /ˈvɛkɧøː/   Väkwö

Eller säger ni bara uw till mitt förslag?


Kartfel

Hans-Åke Öström skriver på sin hemsida om en kartträff där det verkar som att han fått veta saker om en karta som sägs bryta mot normen.

Inget konstigt med det, de allra flesta kartor (som är väl genomarbetade) bryter mot normen. Så här skriver han:

"Här har jag en karta som innehåller minst 5 regelvidriga detaljer. Jag tycker det är verkligen synd att en så här tydligt ritad karta är underkänd.

Alla dessa 5 ytor är för små. De får inte finnas. Hyggesmarkeringen är mycket viktig för att första beståndsgränsen.
Den gröna ytan skymmer stenen som du tror att du enkelt ska upptäcka.
För att inte tala om grusytan vid lilla huset."

Och kartan ser ut så här:
 
Då ska vi se vad jag anser:
 
1. Bara för att en karta inte till 100% upfyller kartnormen ska den inte hindras från att godkännas. Ju större tävling desto färre avvikelser bör så klart finnas. Aktuell karta bedömer jag från renritningen vara ritad för en mindre tävling, stämmer det? Då borde man vara mer generös och att säga om en karta är godkänd eller inte, det är väl bara OF eller SOFT's "nålsöga" som kan säga?
2. "Hygget". Nå, det heter inte hygge men det är sant att arean på kartan är för litet. Man måste alltså förtydliga: a) byt till "halvöppet b) överdriv storleken. Alternativ a) är det rimligaste här anser jag.
3. Lilla myren till vänster är väl inte för liten säger jag.
4. Grusytan, inte heller för liten, huset verkar också vara ok (ritat med minimihuset?)
5. Gröna, för liten, så samma här: a) byt till mellangrönt b) gör större. Men att en sten inte får ritas i grönt, det stämmer väl inte heller?
6. Grå ytan är enligt mig minst dubbelt så stor som minimimåttet anger.
 
Men det finns ju andra saker som inte följer normen!
 
1. Dubbla hjälpkurvor
2. För litet avstånd mellan två bruna linjer (minst 0,15 mm) - sen tycker jag att den högra höjden borde ritas som punkthöjd, men min ungefärliga mätnign säger att den är ritad som 6 meter i diameter och är den så stor i verkligheten också så är det ju ok, men är den bara 5 meter i verkligheten ska den ritas som punkthöjd, vilket i detta fall vore lämpligt, men inget brott mot normen att INTE göra det, utifrån vad jag vid skrivbordet kan avgöra.
3. Dubbla (nu trippla...) hjälpkurvor.
4. För liten radie på böjen, ska vara radie minst 0,25 mm dvs centrumlinjen ska följa en tänkt punkthöjds ytterkant.
5. För litet avstånd mellan två bruna streck.
 
Inte vore det väl fel att rita så här, och då ha en karta ritad enligt norm (om vi förutsätter att all kartritning är form- och lägesriktig samt att man ritat med rätt tecken osv osv..)
 
Jag måste dock reservera mig nu för att man kan ju naturligtvis inte sitta här vid datorn och avgöra att man kan rita om så här speciellt då jag tog bort en hjälpkurva. Men man kan åtminstone fundera på det, och att spekulera om kartor det är ju kul det... :)
 
Tillägg: Se min okunskap blottas i kommentarer nedan men även stimulerande synpunkter från Hans-Åke.

Förbjud avfallet

I Dagens Nyheter skivs det om ett förbud i Franskland (som också vill skrota några cirkumflex) att slänga mat.
 
Jag har länge tänkt att det borde vara förbjudet att kasta saker som är hela. Även att kasta saker som kan användas borde förbjudas.
 
Man kan ha ett upplägg på våra återvinningsstationer där man får sortera ut det som är helt i en container som går på second hand. Det som är användbart måste ju däremot först repareras eller delas till användbara delar. Där krävs det några som mer aktivt arbetar.
 
Det är ju rena rama vansinnet att vi kastar hela saker. Eller sånt som kan lagas.
 
Detta måste ju kompletteras med en betydligt högra avgift/skatt på att gräva upp ändliga råvaror. Det gör att suget efter begagnat ökar. Dock kommer ju några stackars tillverkande firmor att gå sämre så klart. Men har vi nåt val?
 
Vidare, hur stävjar man då de som vägrar att låta någon annan använda deras avlagda prylar och hivar dem i skogen? Jag har ej svaret på den frågan men jag är ju heller inget orakel utan bara en drömmare i denna fråga...
 
 
 

Välkommen till Sverige

Så efter att varit i Ukraina ska man då landa på Arlanda. Alltid läsikgt med omställningen. Att komma hem till ett land där få känner till hur världen utanför Sverige egentligen funkar. Ja, man vet kanske hur ett hotell funkar i Bankok eller så, men jag menar, hur världen på riktigt funkar.
 
Bagagebandet hånflinade tomt. Men en textrad på skärmen bredvid avslöjade att man skulle gå till bagageservice. Sagt och gjort.
 
Tog en kölapp och ställde mig där. Såg en solbränd fräsare bredvid, hörde att han hade samma problem för han kollade med personalen lite så där genom att gena förbi kölapparna att han stod på rätt ställe. Jag kunde inte hålla mig utan sade att jag hade samma problem. Och att jag hade en bra lapp. "Vi går tillsammans!" sade han kvickt! Jag hade tagit en "Guldkortskölapp" men den här soliga killens lapp kom före så jag fick hänga med honom.
 
"Jaha, Kiev, ja så är det varje dag" sade den stencoola mannen i disken på bagageavdelningen när solkillen framfört vårt ärende. 
 
- Va, är det sant? Jag fattar inte asså hur kan det få vara så!!?? sade han bestört. Själv tänkte jag fortfarande bara.
 
- Tjejen kommer ju bli galen!! Asså shit! Han gormade vidare, och han sprättade iväg för att hämta hennes bagagetagg, den där man INTE ska slänge innan man har väskan... Jag passade på att snacka lite förstrött med mannen bakom disken. Jag menade att NU är det ju bra, jämfört med tidigare år. Då kunde ju bagaget bli länsat innan det ens lämnat flygplatsen om man inte låste det ordentligt. Han höll med, och så kom solsidans vänner tillbaka med båda bagagetaggarna. 
 
- Va, sade tjejen som hade en ännu snabbare solbränna. Min hårborste, jag har ju inte ens en hårborste nu! 
 
Mannen bakom disken visade ett stoneface. Han orkade väl inte. Nå, jag bredde på lite med historian om att bagaget tidigare blev öppnat och saker kunde försvinna. De gapade...
 
- Kan man stämma dem!? undrade tjejen som inte skulle kunna överleva utan sin hårborste, för såna finns ju inte att köpa i Stockholm längre. Eller att man kan vara oborstad nån dag.
 
Jag fick min PIR-rapport, suckade och gick iväg och idag kom min väska hem. Alla har vi vårt största problem och de upplevs lika stora.
 
 

Välkommen till Ukraina

På den mindre av flygplatserna i Kiev var det snö. Tiden var knapp och nån taxi hade ej förbeställts. Priset borde ligga kring 100 gryvna, möjligen 150. Mannen vid taxin sade 200. Ujuj, dubbelt pris. Nå, vad göra, OK, davaij!
 
Mannen lastade in bagaget och tog ner sin taxiskylt från taket innan han rullade ivag.
 
Han körde bra, bromsade i god tid med sina sliriga däck i snön. Lugnt och säkert och cirka 5 km senare på plats på järnvägsstationen kostade det plötsligt 250 gryvna, med bortforklaringen att priset han angivit var minimipriset.
 
Välkommen till Ukraina! 
 
Han hade sagt 18 gryvna per kilometer men 5*18 = 90 så det var rejält påslag för, den i och för sig mycket tunga, väskan. Ingen taxameter syntes heller till men han fick det han ville men inget tack dock, och nåt kvitto syntes så klart inte till, vilket var synd för Ukrainska skatteverket antar jag.
 
På stationen passerade soldater på vag från eller till fronten, och en berusad man sluddrade omkring på det hala stengolvet. Vakten tittade slött på honom, och han klarade sig även denna gång från att falla omkull. Köerna till de 27 kassorna var obefintlig, och endast en lucka var öppen.
 
På tåget var det förbokat te och alla hade plötsligt biljett i mobilen eller biljetter med QR-kod som konduktören scannade med sin elektroniska enhet. Jag ville plötsligt ha min kopp te, och letade upp han som serverade. Han var 4 vagnar bort och hade först svårt att förklara, men han jobbade tydligen bara i de mellersta vagnarna, och inte i en av de främre som jag satt i. Nå han kunde göra ett undantag för att ge mig god service så jag fick teet och de två sockerstavarna à 5 gram styck. Han skrev i sin mobil med trasig display vilken sittplats det gällde så han kunde cleara det med sin kollega senare.
 
Vägen tillbaka var en cirkuskonst utan dess like men ingen fick kokhett te över sig. Enda gången jag slungades in i en vägg var lycligtvis i vestibulen mellan två vagnar. Men temparaturen var perfekt, 96 grader, då vattnet värmdes i en elektrisk kokare och inte bara i en fesig termos. Mina fingrar var perfekt hårdkokta då jag satte mig ner igen.
 
I Ukraina är smälllare och fyrverkerier förbjudna med hänsyn taget till de från kriget återvändande som har trauman av smällar. I affärer kan ryska produkter vara markerade så att konusmenten kan utföra ett eget val berättade en bekant, själv såg jag dock inga såna skyltar. Vidare finns det fler människor nu som har svårt att klara av att bo kvar i sina hus. En man som blev av med jobbet i krisen och som inte uppnått sin pensionålder (som höjts flera gånger senaste åren) hade svårt att kunna betala el och gas så de var avstängda. De få pengar han hade räckte knappt till mat. Det finns inget fungerande socialsystem som kan fånga upp en sådan man, men han fick lite stöd av nån granne med mat då och då. Nere på gräsrotsnivå finns många som stöttar varandra. 
 
Den nya poliskåren har tagit plats i flera städer och ska vara utan den gigantiska korruption som den tidigare hade. Svårt att säga om den gett nån märkbar skillnad än men de nya poliserna, som ser ut som kopior från en amerikansk 90-talsfilm, är betydligt yngre och inte lika feta som de gamla var. Det tyder väl på mer utfört jobb och färre mutor?
 
 
Avkommunismiseringen fortgår så statyer av Lenin tas bort, gator, torg byter namn och en del städer ska också byta namn till de som var innan Sovjetunionen om de inte då får nån nazistisk koppling. En lag förbjuder nämligen nu inte bara nazism utan även kommunism. I ett land där man upplevt bland annat Holomordor där kommunistiska Sovjetunionen med Stalins planhushållning gjorde att miljontals svalt ihjäl 1932-33 är det lätt att förbjuda kommunism. I Sverige är kommunism ej ännu olagligt. Namnbytet kommer ta tid då det ska vara väl förankrat lokalt och det kan vara svårt att hitta passade historiska eller nya namn.
 
Folk har borjat engagera sig mer i samhället, ett exempel ar att man i många affärer eller på arbetsplatser kan ge bidrag till de krigsbatallioner som krigar. I en butik kunde man köpa t-shirtar med diverse patriotiska motiv där hela intäkten gick till ett specifikt krigsförband. Men också att man kan hitta egna initiativ sasom batteriinsamlingar.
 
På en central parkeringsplats kommer en reflexvästprydd man fram för att erhålla parkeringsavgift men får en fråga istället om när denna gratisparkering blivit avgiftsbelagd. Nå, svarar han, det är konsert i kväll och vi bevakar bara bilarna. Det räckte dock att säga att ingen bevakning av bilen var nödvändig så sade mannen (med sedlar i händerna) att då behöver man inte betala!
 
Och skulle man köpa en biljett till konserten var alla utom de dyraste biljetterna slut. Så klart. Det som är så klart också, är att det råkade stå en man bredvid kassan som sålde biljetterna, svart, och lite dyrare. Om de i kassan och han inte var i maskopi så vet inte jag...
 
Så de tre exemplena; "taxichauffören", "parkeringsvakten" och "biljettförsäljaren" är alla tre små exempel på hur synd det är om Ukraina. Det är som att dessa tre personer missat att de haft en Euromaidan med över 100 dödade, ett krig i Östra Ukraina med över 6000 dödade, att Krim ockuperats av Ryssland och att folket som startade detta var trötta på all korruption i landet? Så länge dessa personer längst ner i korruptionens näringskedja fortsätter så här är både Majdan och kriget fullständigt meningslöst eftersom man inte kommer nå ett bättre samhälle. Jag hoppas att de snart inser detta eller att de blir påtalade det och att "den grå massan" inte längre accepterar korruptionen i det lilla. En genomgående samhällsändring krävs men jag säger inte att det är lätt.
 
Halvstor väg men likväl utan snösväng men desto fler farthinder.
 
Hundarna är tysta, det är kallt och snön vräker ner. Vi får väl se nar snösvängen börjar fungera utanför de allra största gatorna. Jag skottade i alla fall ett 40-tal meter av gatan. Vi får väl se om någon tar efter. 

Man med ren

Äter man gröt med blåbärssylt kan man få en överraskning! När jag ätit klart visade det sig att en man var ute och gick med sin ren där under gröten! 
Så det kan gå. Och jag som trodde jag ätit rent. 
 
Fast den ser mer ut som en älg faktiskt, med en smal tjädersjärt.

Sedel som inte blev av

Det fanns ett till alternativ till den nya hundralappen men som inte kom fram till finalen för omröstning. Nog hade den varit najs tycker jag.
 
 

625 nyanser av grönt

ISOM 201X är publicerad i nån form av "sista draft". De är åtminstone optimister! De tror att den hinner ges ut innan 2020 med tanke på namnet...

Jag testade att rita några av alla karttecken i kombination med varann. Det är långt från alla möjliga kombinationer, men alla är inte heller tillåtna. Får återkomma när jag kryssat ut de som inte är tillåtna, till exempel tät skog på öppen mark funkar ju så klart inte...

Men så här ser det ut om man kombinerar de flesta ytsymbolerna med varann. Jag har utelämnat exv "småkullrig" mark och vissa stenigheter för de hade ingen färdig ytsymbol. Men jag var inte helt lat, jag fixade till de där nya varianterna av gult/jsgult med prickar på för de är en nyhet, som enligt mig, kommer ge oss en DJUNGEL av karttecken att välja på. Men en karta kommer bli aktuell ännu kortare tid än nu.


Se på den i PDF här.
 
Nu har jag räknat på det jag TROR är rätt, för jag hittar inte exakt återgivet vilka kombinationer som kommer vara tillåtna, 114 stycken! Jag tog inte med "småkuperad mark" och de två tre varianterna av "stenig mark" så det bored vara några ytterligare tio-tjugo kombinaioner. Se nedan:
 
 
Och i PDF här.
 
En norm ska väl ge möjlighet att ha samma kartritare överallt, men måste den ge möjlighet att rita varenda möjluig terrängtyp som finns på jorden?
 
Jag tror att detta är dödsstöten för amatörritade kartor. Frågan är om det var meningen?
 
 
 
Tillägg: 25 * 25 kändes som att det blev 125 så... därav lite skum första rubrik... men 114 i slutet så rätt nära var jag. Om jag nu räknade rätt på 114 stycken... 

Matematik för andraklassare

Jag har läst så mycket om den svenska skolan. Jag tänkte jag skulle jämföra vad en andraklassare får läsa för matematik i Sverige och i Ukraina. Jag har på slump fotograferat två sidor ur vardera mattebok och visar dem nedan.
 
Nedan först den svenska boken PRIMA MATEMATIK 2B:
 
 
 
 
 
 
Sedan (tyvärr bara) två bilder ur den ukrainska boken, också avsedd för andragluttare.
 
 
 
Vilken bok är bäst? Är det på samma nivå? Vilken är mest inspirerade? Vilken ger bäst matematiskkunskap eller förståelse?

Irriterande internetbokningar

Jag har jobbat upp blodtrycket genom att boka biljetter. Jag utmanade mig själv genom att inte bara boka på SJ (där är ju redan priserna blodtryckshöjande) utan på ett lågprisflygbolag!
 
Här är det ett labyrintspel av fällor där man ska tacka nej, kryssa i rätta rutorna, INTE glömma att boka bagage och så kom denna lysande grej!
 
En av två resenärer (rosamarkerad i figuren) blev placerad på 15A. Den andra resenären på 15D. Gratis fick man sittplats, inte illa! Bokade två personer, och dessa blev placerade på varsinn plats, inte bredvid varandra. Smart! 
 
Dock är det väl inte ovanligt att man vill sitta bredvid varann. Som ni ser var 15A värd 8 zloty, men blå passagerare kunde inte boka 15B för den var uppagen. Så Rosa passagerar fick boka 15E för reapriset 4 zloty. Men de tänkte nog att man skulle valt en fönsterplats, och då var båda tvungna att boka platser som kostade istället för att utnyttja de som man redan fick "gratis".
 
Och det var inte lite zoner i planet med olika kostnader... bland annat kan man notera att de ur flygsäkerhetssynpunkt bästa platserna mellan vingarna är rejält dyrare, men med benutrymmesargumentet som säljknep antar jag.
 
Men det var inte nog med deta då betalningen föregicks av en omöjlig loop med skapande av användare och inloggning som sen inte kunde ske pga att e-postadressen redan var upptagen... Nå, jag bokade en till resa också!
 
Det var en mängd frågor "Vill du ha exra försäkring?", "Vill du köpa till extra bagage?", "Vill du boka hotell/bil/etc?" och man hade vant sig att svara "Nej tack."
 
Då kom denna ruta fram då man trodde man redan svarat nej på allt om att man INTE ville ha avbeställningsskyddet de erbjöd:
 
 
Påminner om klassiskt utformad röstblankett:
 
Ja, jag röstar på Diktatorn.
Nej, jag har ingenting emot Diktatorn.
 

Det är höst

Hösten har kommit. Solen och månen möttes i dörröppningen ikväll. Solen skulle lägga sig och månen steg precis upp.
 
 
Löven hade lagt sig ner sig ner och tumlade inte runt.
 
 
 

Ett lån är endast ett lån om man ger tillbaka

Och om ett lån ska vara ett lån måste man ju betala tillbaka det. Ett låns amorteringstid bör vara säg 50% av del förväntade kvarvarande livslängden. Detta kommer begränsa lånens storlek. 
 
Ur detta resenemang kommer också att man inte kan låna över generationsgränsen. Vi kan ej förbruka mer än det som hiner nyskapas. Räkna på mängden olja, mängden järnmalm, vad som helst. Det blir inte mycket kvar! Men annars lånar vi inte jorden från våra barn, vi stjäl den.
 
 

Strålarna genom grönskan

Det strålar en stjärna
Förunderligt blid
Det strålar en bild
Förunderlig stjärna
 
Kallt eller varmt
Blandas eller separeras?
Mossfrost på grenarna
 
 
Var är Putte? 
Han är inget blåbär
Som vi håller så kär
 
De röda lyser där
Runda blanka bär
Mitt i de blåa
Vem ska bli tvåa?
Blåa matta
Röda med glans
Kan ni fatta?
Mest bara trams!
De glansigas permutationer 
Tåligare mot frostiga relationer
 
 
Den enes tråd 
den andres dåd
 
Som en dimma smeker nätet fram
Som på nätet laddas bilden fram
 
 
 
 
 

Just en sån där dag

Idag var det en sån fredag att man kunnat tro det var måndag.
 
IT-avdelningen på jobbet har under flera veckors tid hotat med att installera Office 2013 och nån slags ny Communicator/Lync/Skype.
 
Idag när jag tog min lagstadgade paus på eftermiddan slog de till. När jag kom tillbaka var det ett felmeddelande på skärmen, om nåt sumt program.exe som hade kraschat. Vad det var förstod jag inte, men såg att det saknades Lync, Outlook och, fasa, Word som öppna program. De dokument jag exporterat från en databas, justerat, men än inte sparat på andra lagringsutrymmen var spårlöst bort. En timmes jobb rök.
 
Skulle starta Skype för affärer, men då tvingades jag accepera ett avtal med Pyttemjuk som jag inte fick läsa. Det enda jag såg var att avtalet redan var accepterat eftersom det var en multiuserlicens. Jaha. Nå det gick inte att använda programmen innan jag accepterat.
 
Så i Skajp för affärer måste man numera trycka TVÅ knapptryckningar nrä man vill ringa nåt. Smart! Dubbelt så bra!
Man måste trycka på en svårare knapp när man ska dela sitt skrivbord! Smart! 
 
Outlook då, ja, förutom att det är en blek sörja där man inte vet vad som är klickbart eller inte så tar det mer plats än gamla. Men jag har inte undersökt om man kan ställa in "old fashioned style" än.
 
Word, ja, förutom att mina gamla dokument var spårlöst borta så märkte jag att när jag skrev snabbt, så hängde liksom inte markören med! Den släpade efter en halv bokstav. Drygt! Tydligen kan man i Window$ slå av "onödiga animationer" (sic!). Suck. Ska göra det. Vidare blir det en extra knapptrycknign varje gång man ska "spara som". Den föreslår nån plats i ett moln, och man måste trycka på en annan "sak" innan man får fram de vanliga mapparna. Dubbelsuck. 
 
Peak IT har passerat. Men man måste ju ändra, och eftersom det redan var rätt så optimerat blir många ändringar till det sämre. Vidare måste man väl pressa på utvecklingen att göra programmen tyngre och tyngre så man får ett öat behov av datorkraft som driver på att vi måste byta datorer stup i kvarten. 
 
Det är lika dumt som att man tagit bort örat på den moderna kaffemuggen.
 
BONUS: Företaget jag hyr min bostad av har en diskmaskin som jag får hyra för knappa hundringen per månad, service ingår! När den är avbetald blir det min och eventuella fel också mina bekymmer. Så sista september var så sista dagen för betalning så från igår 1 okber är det min. Och då, 1 oktober, jag skojar inte, gick handtaget sönder! Som en tidsinställd bomb!

PeOs sista resor

"Välkommen till några av PeOs sista resor" skriker en annons till mig i senaste Skogssport. Vad nu!? Vad ska PeO då göra tänker jag! Har han verkligen planer på att att sluta arrangera??
 
PeO Bengtsson är en levande legend inom orientering. Han har startat O-ringen och arrangerat orientering runt hela jordklotet under 50 år, och spridit orientering till många nya länder. Han jobbar med resorna utan att leva på intäkterna från dem utan det matar han tillbaka till orienteringsutvecklingen i de länder han och hans resenärer besöker. En idealist utan dess like som brinner för sin idrott. Läs om hans resor på www.wwop.se där inget nämns om att det är några av hans sista.
 
49:e höst öst arrangeras snart, och hur ser 50:e ut? Blir det en gigantisk avslutningsfinal??
 
Man ska ju definitivt passa på att åka, jag har gjort det några gånger och det är en upplevelse som inte går att hitta på annat sätt.
 
Men samtidigt stannar nästan mitt hjärta då rubriken får mig att tänka på att var sak har sin tid.
 
 

Trevligt tält

Jag såg ett tält som jag verkligen gillade. Tältet går att använda som för minicirkus (kaniner och höns) eller för små fester, liten kaffeservering eller kanske liten campingsemester om man har bil. Jag gissar att tältet är tungt. Pinnarna är av trä och tyget är en kraftig väv. Går nåt sönder är det lätt att laga.
 
Här ser ni en översikt och att man kan få plats inne i tältet. En kraftig takvinkel gör att det säkert klarar en del regn även om väven inte är vattenavvisande. Många rep gör också att man kan spänna duken hårt vilket då är en förutsättning.
 
Enkla lösningar, ni ser att man "syr" ihop duken med korta repstroppar - går en sönder kan amn lätt göra en ny själv, det behöver inte ens vara samma sorts rep. Genomgången i taket är i ett sytt hål, utan öljett. Väven är förstärkt i takgenomgången med dubbel väv. Och ni ser att stolpen som håller upp tältet är en vanlig träpinne som är något spetsad i toppen så även den är lätt att ersätta om nåt pajar.
 
Ingen plast som kan spricka, ingen metall som man kan frysa på vid kallt väder utan en enkel lösning för spänning av staglinorna. 
 
"Sömmen" av repstumpar där sidorna fästs i taket.
 
Jag vet ej vilket fabrikat det är, men det verkar som ett finfint tält! 
 
 
 
 
 

Koltrasten Sveriges nationalfågel

Koltrasten (Turdus merula) har blivit framröstad som Sveriges nationalfågel i en omröstning 2015 som Sveriges Ornitologiska förening ordnade. Redan 1962 blev dock fågeln framröstad första gången som nationalfågel i en omröstning som då Dagens Nyheter anordnade.
 
Fågel är inte den vanligaste i Sverige, men har nog charmat många på våren med sin sköna sång. Jag gillar koltrastens sång!
 
För att då ära denna sjönsjungande fågel som även inspirerat R2D2 till hans ljud har jag snidat en dylik i trä i sann konstnärsanda.
 
 
 
 
 
 Grattis pippifågeln!

Automatdigitalisera kartor 2

Jag testade igen att digitalisera höjdkurvor med datorns hjälp.

Jag började med en scannad fil:
 
 
Den öppnade jag med GIMP och försökte reducera antalet färger, men det strulade massor. Hur jag än reducerade färgerna så blev det också nyanser av de färgerna. Kunde heller inte sedan göra alla färgade pixlar till en färg. Mysko! Till slut lyckades jag med färgreducering och kontrastverktyg få till en sån här karta. Kan inte beskriva arbetsgången, det var så måga försök. Förra gången jag gjorde detta funkade det klockrent på första försöket. Synd jag inte skrev upp exakt hur jag gjorde...
 

Denna sparade jag med GIMP som Windows Bitmapp, 24 bitar och utan att beskriva färgrymden, väljs i GIMPs exportmodul under "avancerat".

Efter det dags dra in BMP-filen på Contourtrace.exe, då kör den filen, Jag valde skala 15000 och 1 på antal pixlar/meter eftersom jag inte orkade räkan ut vad det var. Det straffar sig sen när man ska skala kartan rätt... Datorn jobbar på och producerar en .ai-fil som man kan öppna i OCAD 8 med fördel, som nämligen visar linjerna som grå streck till skillnad mot OCAD 9 som inte visar strecken.

Jag markerade allt och bytte till ett smalt violett streck och lade originalbilden bakom för att jämföra.
 
Som ni ser blev det inte så bra! Contourtrace misstolkar bilden rätt kraftigt. Dock kan man relativt enkelt fixa detta då linjerna ligger bra för att klippa dem i OCAD. Byter lite färger så ser ni:
 
Några få klipp av linjer, raderade punkter och några raderade linjer så blir det så här:
 
Jag byter till ett karttecken alla, och sedan markerar jag hela ytan och väljer "slå samman".
 
Ni ser att det är mycket "darr" på linjen som jag har markerad. 
 
Nu gäller det att städa lite mer, så jag väljer att öppna filen i Open Orienteering Mapper, markerar området, väljer Verktyg Simplyfy path. Om jag markerar hela kartan här kraschar OOM (som inte är v 1.0 än) men det beror nog på att jag har så många kurvor som korsar varann (jag har inte städat hela filen). Så spara ofta och gör detta först då du städat filen helt!
 
 
Nu börjar det likna nåt! Jag kollar mot bakgrundsbilden:
 
Det är inte perfekt, men datorn har gjort det.
 
Hur det ser ut på andra delar av kartan, jag har nu bytt till grönstreckat så man ska se originalhöjdkurvorna under.
 
 
Det blir lite skidorientering över det hela när man har bruna andra objekt, för vägarna kommer med som höjdkurvor då de har samma färg.
 
Men på det hela taget tror jag att man sparar oerhört mycket tid med denna metod om man ska digitalisera en gammal karta. I väldigt detaljerade områden gör den mycket fel, men jag antar man kan förfina metoden, och försöka få Contourtrace att göra bättre ifrån sig.
 
Det finns följande kommandon att leka med, som jag inte gjort:
New parametersDescription
-always-merge-distance Maximum size (in pixels) of gaps in lines which should be closed unser weaker preconditions and without inserting a new bezier curve (default: 7)
-line-length-threshold Lines whose endpoints are closer together than line-length-threshold pixels are deleted. This is useful to fight noise and to remove very short parts of lines resulting from overlap and whose direction cannot be determined exactly, leading to a distortion of the result (default 3.5)
-map-scale Scale number of the map in which the result is to be imported, for example 5000 for a scale of 1:5000 (default: manual entry)
-max-gap-angle Maximum angle (in degrees) of gaps in lines which should be closed automatically by ContourTrace (default: 70)
-max-gap-distance Maximum length (in pixels) of gaps in lines which should be closed automatically by ContourTrace (default: 60)
-max-gap-smooth-distance Maximum length (in pixels) of gaps in lines which should be smoothed. This prevents the creation of "waves" from sloppily cut lines in the contour image (for example as a result of a diagonally overlapping path) and the resulting wrong curvature of the line ends. On the other hand the line might become incorrect in the neighbourhood of the gap (default: 25)
-meters-per-pixel Meters per pixel in the contour image (default: manual entry)
Changed parametersDescription
-centerline Activated by default
-corner-threshold Default value changed to 80
-error-threshold Default value changed to 0.8
-filter-iterations Default value changed to 2
-line-reversion-threshold Default value changed to 0
-line-threshold Default value changed to 0
 
Snart är allt detta inaktuellt med laserkurvornas intåg, men som ett alternativ kan man använda denna metod! Laserkartor som görs automatiskt får ju stora problem med undulationer som ligger nära eller strax under ekvidistansen man väljer. Då är det faktiskt bra att ha en karta där någon gjort urvalet.
 
Nästa steg är ju att lägga laserkarta bakom den karta man nu fixat, och i den justera höjdernas placering mha laserkurvor på säg 0,5-1 m ekvidistans.

Tidigare inlägg Nyare inlägg
RSS 2.0